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周日。

李森屿睁开眼睛的时候深深叹了口气。

18发车，又是天崩开局，跟之前西班牙17位发车一样，令人绝望。

昨天他就跟车队建议，干脆换套动力单元，接受罚退，末尾起步好了，不过被驳回了。

那李森屿只能靠自己在起步阶段和后面车队制定的进站策略打翻身仗了。

这种情况下，李森屿唯一的希望就是这站赛车性能不错，虽然赛道很难超车，跟摩纳哥相似，但至少还有点机会，毕竟跟几乎没有超车点的摩纳哥相比，亨格罗宁赛道的1、4两个弯是可行的超车点。

但因为赛道对轮胎和刹车要求极高，而高温更容易让轮胎在高速行驶中积攒更多热量，过热的轮胎很难完成超越，若是因为轮胎问题错过刹车点，时间浪费了不说，还可能被后车超越。

得不偿失。

李森屿不仅要尽他所能往前冲，还要注意轮胎管理，为自己整场比赛合理分配轮胎。

做一个F1车手真的不容易。

李森屿忍不住再次感叹。

感叹归感叹，该做的事一样不能少。

李森屿从床上爬起来，站在窗边，天空湛蓝，万里无云，一看就是个艳阳高照的好天气。

这意味着，比赛的时候，赛道温度一定会很高。

果然，天气预报显示，温度比昨天还要高上几度。

又是要拼命的一天，不仅要跟高温对抗，还要努力跑紧积分区。

想到这些，李森屿就没心思全神贯注的洗漱。

他一边刷牙一边翻刷手机。

显然，他跟詹姆的矛盾还在被车迷和各大媒体津津乐道。

加上昨天赛后采访，李森屿被问到跟詹姆关系如何的时候，说了句“我不是他另一半，没有义务照顾他的情绪”，又被人反复咀嚼。

但即便是今天，在他冷静了一个晚上后，依然这么认为。

之前他觉得詹姆毕竟是队友，抬头不见低头见，关系闹太僵对谁都不好。

可现在二人明明有机会在赛道上公平竞争，可他一而再再而三的这样做，那李森屿也不会客气。

只是这期间的“度”还需要好好把握。

他可不想因为跟詹姆争抢，断送了自己的比赛，得不偿失。

但愿李森屿可以把自己在夏休期学到东西用在比赛中。

?

吃过早餐，李森屿一行人坐车出发亨格罗宁赛道。

赛场气氛热烈，李森屿必须走专用通道才能避免被车迷围住。

即便如此，在进赛场后，还是有不少粉丝围着等他。

现在时间还来得及，他也不想太早进去看到詹姆，索性雨露均沾，来者不拒，平等的满足每个车迷的要求，引得一阵惊呼，就在他准备进去时，詹姆到了。

一阵骚动过后，詹姆在众目睽睽之下走到李森屿跟前：“这就开始拉拢人心了？”

李森屿：“……”

可不等他说话，就有一个粉丝开口。