第26章 运输科？（2 / 2）

本来安崇都要吃饱了，王一茗又主动请缨的去了厨房，他知道的是以后跑大车的挣得也多，尤其是危险品一类，但是愿意学大车的人还是不多的，因为太遭罪了。

“这小子。”

……

最后，在舅舅和舅妈的分别科普下，他大致了解了司机在这个年代的分量。

一、在薪资收入方面：驾驶员分为五级十等。

没有成为驾驶员之前，在修理车间当学徒，每个月就有20多块钱的工资，钢铁厂是22块。

考到驾照的新人过了1年多的新手期，一般就会成为最低的副五级，而这个最低等级，每个月就有40多块钱，比普通工人要高出一大截，对比王一茗的实习干部工资还要多。

司机的工资单中还包含了“车补”，如果司机愿意跑长途出远门，即便是新手，每月的工资也能拿到至少60块-70块（长途每天有1块钱的补助，市区则为6毛钱左右）。

【五级十等，具体等级划分如下：

初级工?：驾驶员的最低级别，通常需要经过一定的培训和实践后才能达到。

中级工?：在初级工的基础上，进一步提升技能和经验，达到中级工水平。

高级工?：具备较高的驾驶技能和丰富的实践经验，能够处理复杂的驾驶情况。

技师?：在高级工的基础上，进一步提升技能和经验，达到技师水平。

高级技师?：驾驶员的最高级别，需要具备极高的驾驶技能和丰富的实践经验。

每个等级内部又分为十个等级，从初级工到高级技师，每个等级都有具体的技能要求和评价标准。】

二、在物资分配方面：

工人从事的是重体力劳动，每个月能拿到36斤的粮食，司机则可以拿到40斤的粮食。

区区4斤的