16第16章（2 / 2）

没有就是没有。

运气足够好，着急的时候，刚好有艘渡轮停靠在码头上，赶紧赶慢的跑上去，干坐良久也不开。

一问，诶，时间不到，不能发车！只有等！

除非像以前一样，刚停靠不久的渡轮上一会儿就能被坐满仓，承重也够了，才会发船走人。

问，如果真的赶时间怎么办？

老板语：自己找小车坐回去不是更快？催他干什么，他们有规定的！不能随便乱跑，会被扣钱的！

听得不少货运工只想骂人，他们要是有那个闲钱，还来码头卸什么货？早就回家躺着等着钱来花了。

但是没办法，自家又没有什么像样的船。

有，也只是自家找人打的小木船，在一眼能看到头的湖里头捕点鱼还成，想要抵抗近海的汹涌！？在近海穿个来回？

渡轮老板何须花重金购置大木船才来跑海？

更别说有些更有钱的，甚至还会给船换上听说更轻，更坚固的铁皮？

打几个小木船出海他不香吗？

打他十个八个的来做引渡，也费不了几个钱，也能拉不少人走了，一样有得赚，何必买大船？钱多没处花吗？

再说了，家里头要是真的有船能让他们在近海上游走？

回家继承家业吧，像杨家镇上的镇民一样，天天出海捕鱼不行吗？

还用在这里干的累死累活，还要咬牙干下去？

为此，这些货运工们也自觉形成了两个交接班时间，不是早上太阳刚出来的时候，就是傍晚下山以后换人。

诶，还别说，跟他们平时回家没什么两样，还有盼头！

每每上船找位置坐好，扫一眼看过去，人，还是那些人！

跟有固定上下班时间的厂子一样，诡异的让他们生出了一种岁月静好的平静感来？？

低头看看能去练铁砂掌的“熊掌”，扛一辈子沙包和货运箱的静好吗？

一股冷汗顺着背脊流下，慌不迭的把这荒谬的想法给甩走！他一定是干活干得脑子出问题了！

原来，能有这么规整的上下班时间，不仅得益于货渡轮的老板出船时间变得整齐，还得益于阳国人刻在骨子里的卷。

不少离杨家镇不远的内陆工厂在接到订单的时候，常常赶到深夜也不休息！

等他们赶完，把货装车运来码头的时候，时间往往已经很晚了。

但还要赶着把货给运出去，运到甲方爸爸的手里，以此来证明，他们家厂子的货又快又好，也算是打名声和对对方表重视的一种方式，就会宁愿出高价雇佣背工来给他们连夜的干！

就使得码头在夜色正浓的时候变得最忙碌。

还有两个原因大概也是码头会在深夜变得人声鼎沸的主要因素。