26铃鹿?狂潮骤停（2 / 2）

周冠宇顺着外侧流畅划过。

出弯后，位置向前靠近。

耳机里传来工程师清晰的汇报。

“P4。”

“收到。”

他的视线，牢牢锁住前车的尾流。

赛场中段，另一组厮杀已经进入白热化。

加斯利和维斯塔潘从起步开始就没有分开过。

维斯塔潘的车受困于动力单元短板，直道尾速不足，只能在刹车点上疯狂做文章，依靠晚刹车、切apex、强行抽头的方式寻找机会。

加斯利寸步不让，走线稳定，防守干净，两车在130R高速弯并排通过，距离近得能看清对方手套的颜色。

“门对门……依旧门对门……维斯塔潘再尝试一次……加斯利封住！”

解说的声音激昂有力。

镜头交替切过两人的车载画面，只有不断逼近的护栏，彼此越来越近的车身，纯粹到极致的节奏与判断。

迈凯轮这边，诺里斯刚跑两圈，直道尾速开始出现异常，动力输出断断续续，入弯前的减速节奏变得僵硬。

几次调整刹车平衡，都没有带来明显改善，原本第七的位置很快失守，被身后的车手接连超越。

汉密尔顿线路清晰，节奏稳定，稳稳守在前方位置，不受后方混乱的干扰。

他的走线沉稳保守，不主动发起进攻，也不犯错误，始终保持在靠前集团。

更靠后的位置，阿斯顿?马丁的两台赛车，正经历着相同的折磨。

车子的振动在持续，电流带来的麻感从方向盘底部最先出现，随后慢慢蔓延到按键区域、换挡拨片、座椅边缘。

阿隆索每一次碰到内饰，都能感觉到细微却持续的刺痛。

高速连续弯里，他需要把注意力压在行车线上，可电流感每隔几秒就跳出来一次，强行拉扯他的专注。

他的方向盘动作变得更加用力，指节发白。

每一次换挡，身体都像遭到电击。

无线电里，他尽量保持冷静。

“电还在加重。”

车队只是回复:“按你的节奏来。”

他没有再回话。

赛车稳稳贴在赛车线上，一圈，又一圈。速度不快，但每一圈都完整稳定，没有一次偏离线路。

同一时间，斯托尔已经忍耐到极点。

他车内的漏电症状比队友更加明显，踏板区域、方向盘下缘、座椅侧翼同时出现麻电反应，随着引擎持续运转，电流感变得越来越清晰。

刹车踩下去的瞬间，指尖会轻颤；出弯油门踩深，手臂会发麻；身体碰到座椅侧翼，都能感觉到电击。

他频繁调整坐姿，试图避开带电的区域。

可无论怎么挪动，麻电感始终如影随形。

第十一圈，Spoon弯出口位置。

斯托尔的车身明显晃了一下，修正得有些勉强。

无线电里传来他压抑的呼吸声。

“我撑不住了……到处都在电。”

车队那边沉默了半秒。

“可以退赛。”

斯托尔轻轻点头，没有人看见。

他缓缓松开油门，方向盘带向右侧，慢慢偏离赛车线，驶向维修区入口。

绿色的阿斯顿?马丁，没有挣扎，就那样决然地退出了比赛。/